由中国内燃【rán】机工【gōng】业协会【huì】主办的“第十【shí】五届中国国际内燃机及零部件【jiàn】展览会【huì】（ENGINECHINA2016）”在中国国际展【zhǎn】览中心【xīn】举行。相较【jiào】往届，2016内燃【rán】机展虽然规模未继续【xù】扩大，但仍得到【dào】业内主流企业和行业【yè】专家【jiā】的积极参与。


 

     本届展会，发动【dòng】机企业和配【pèi】件供【gòng】应【yīng】商集中在一个展台设计馆，更【gèng】便于企业之间相互【hù】交流。与往届相比，今年参展的企业少了【le】很多，尤其是零部件配套【tào】企业参展【zhǎn】数量大幅减少，这【zhè】间【jiān】接反映了传统内燃【rán】机行业正面临着转【zhuǎn】型升级、调整产业格局的巨大压力【lì】以及【jí】新能源【yuán】汽车技术带来的挑【tiāo】战【zhàn】。过去【qù】两年，内燃【rán】机产销量【liàng】同比【bǐ】出现持续下【xià】滑，尤【yóu】其是商用车领域更【gèng】是【shì】大幅下跌【diē】。在内燃机行业发展形势逐年严峻的同时，纯电驱【qū】动【dòng】力系【xì】统、混动系统【tǒng】正在快速发展。
 

    今年展会上，潍柴、玉柴、一汽【qì】锡【xī】柴【chái】、全柴【chái】、江【jiāng】淮汽车发动机公司、云内【nèi】动力【lì】、东风【fēng】本田发动【dòng】机【jī】公司、常柴、斯太尔、欧【ōu】意德、东安【ān】汽发、康明斯、博世【shì】、威孚高科、辽宁新风等发动机企业及核心零部件【jiàn】企业参展，重点展出了新上市的产品。
 

21日上午，在中国内燃【rán】机【jī】工业协会副【fù】秘【mì】书长葛红等人的陪同下，原机械工业部部长何光远【yuǎn】来到多家【jiā】展台前听取企业介绍发【fā】展规划和新产品，何光远对企【qǐ】业【yè】取得的进步表示肯【kěn】定。葛红对《中【zhōng】国汽车报》记者说：“长期以来，何部长心系内【nèi】燃【rán】机工业【yè】的发展【zhǎn】，尤其是自主【zhǔ】品【pǐn】牌【pái】企业的进【jìn】步情况。”
 

■自主品牌研发能力大幅提升

    近年，自主【zhǔ】零部件企业的发展速度正在【zài】加快，不【bú】断在发【fā】动【dòng】机核心部件【jiàn】、控制【zhì】系统领域取得突破。

业内人士指出，在国三【sān】排放切【qiē】入国四【sì】排放阶段，中【zhōng】国汽车工业正处在高速发展的【de】过程【chéng】中，不少发【fā】动机及零部件企业受到排放升级的影响【xiǎng】，技术储【chǔ】备【bèi】不【bú】足，这【zhè】些企业【yè】最恐慌的是【shì】产【chǎn】品【pǐn】满足不【bú】了新排放标准，上不了公告，就不能上市销售【shòu】。
 

      当今【jīn】，柴油机走【zǒu】上国五排放征程【chéng】。从【cóng】今年参展的内燃机企业来看，多数企业新【xīn】品都已达到国五排【pái】放水平，并具备再升级潜力，企业知晓提前布局的【de】重要性。内燃机【jī】企业不在【zài】恐慌排放升【shēng】级。潍柴、玉柴、一汽锡柴【chái】、全【quán】柴、云【yún】内动力、常柴等【děng】企业都【dōu】推出了国五产【chǎn】品。
 

    一汽解放无锡柴油机厂销【xiāo】售公【gōng】司总经理助【zhù】理程建【jiàn】对【duì】《中国汽车报》记者说：“目前，国内主流【liú】柴油机的技术水平与康明【míng】斯、沃尔【ěr】沃等企业【yè】已【yǐ】经持平，基本都能满足排【pái】放升【shēng】级的要求。”因此，当【dāng】前内【nèi】燃机企【qǐ】业更加【jiā】注重服务体系【xì】的建设【shè】，尤【yóu】其是融合互联网平台的搭建。比如【rú】锡柴、玉柴【chái】等多家企业【yè】都【dōu】推出了智能【néng】APP平台，以【yǐ】为消费者提供及时、可靠【kào】的售后服务。

     本届展会【huì】，博世展出了【le】欧Ⅵ后处理【lǐ】解【jiě】决方案。同【tóng】样，无【wú】锡威孚【fú】在【zài】展台【tái】中间【jiān】重点展出了欧Ⅵ后处【chù】理整体解决方案，即DOC+DPF+SCR。现场【chǎng】人员向记者【zhě】说：“该产品处【chù】于研发推广阶段，正在与一汽锡柴的欧Ⅵ产品进行同步研发和【hé】配套【tào】。”
 

■开拓新领域

     汽车发动机企【qǐ】业在积极寻【xún】找新增长点的【de】同【tóng】时，也为【wéi】内【nèi】燃机行【háng】业带【dài】来了一【yī】些新变【biàn】化。比如【rú】，非道路市场发展大行其【qí】道【dào】、重型柴油机走向大马力时代、轻【qīng】型柴油机高端化发展。自主零部件技【jì】术在追赶【gǎn】中已经取得了【le】显著成效。
 

    本【běn】届展会【huì】，一汽锡【xī】柴、潍柴【chái】、玉柴、全柴、云内动力等【děng】主流的柴油机企【qǐ】业都重点【diǎn】推出了非道路领【lǐng】域的内燃机产品。博世【shì】、威【wēi】孚高科【kē】、辽宁【níng】新风也重点展出了非道路【lù】领域的高压共轨系统及后【hòu】处理的解【jiě】决方案【àn】。
 

      此外，重型柴油【yóu】机走向大【dà】马力时代【dài】，潍柴去年推出了【le】WP13国五柴油发动机，目前【qián】已【yǐ】取得不错的销【xiāo】量。记者看到，潍柴、玉柴及一汽锡柴都重【chóng】点推【tuī】出了大马力发【fā】动机【jī】。“我【wǒ】们在本届展会上【shàng】首发了两【liǎng】款【kuǎn】发动【dòng】机，其中一款就是【shì】468kW发动【dòng】机【jī】。”潍柴现【xiàn】场工作人员说【shuō】，潍【wéi】柴打造的全新平【píng】台WP9H高速【sù】重型发动【dòng】机【jī】，寿命能够达到180万公里/3万小时。另外，潍柴还展示了可靠耐用的密【mì】封件【jiàn】等零部件，自主柴油机企业【yè】在可靠耐久性上取得了很大的【de】进步。